路透称，新的卫星图像显示，中国正快速推进在羚羊礁修建跑道的工程。分析人士估计，跑道可能在2027年年中完工，将进一步强化中方对南海的“军事控制”。 卫星图像显示，现场正进行场地平整、铺设碎石和混凝土等工程，并有压实设备投入作业，准备建设一条完整规模的跑道。外国军事武官和安全分析人士称，这可能成为中国在该地区最重要的海上基地之一。 开放源数据平台PLATracker创办人路易斯分析，如果以永暑礁为参照，预计跑道将在2027年上半年铺设完成，并在2027年年中或更早迎来首架飞机降落。不过路易斯也承认，他目前尚未发现羚羊礁可能用于储存弹药和燃料的设施有开挖迹象，而类似规模的基地通常需要配备这些设施。 填海造陆面积增600倍，成西沙第一大岛 2025 年 10 月，羚羊礁启动大规模吹填造陆工程，仅用时短短的约 10 个月，至 2026 年 8 月中旬，羚羊礁已基本完成第一期吹填工程，疏浚船只业已撤离。 未施工前，羚羊礁南北长6公里，东西最宽处约3.5公里，总面积约15平方公里。内部有长约5公里，宽约3公里的封闭潟湖。礁盘内泻湖水深不足1米，退潮时大部出露水面。虽然面积不小，但只在东南部发育有面积仅 0.01平方公里 的白色珊瑚沙洲（与鸭公岛大小相当）。 截至 2026 年 8 月的第一期吹填工程，陆地面积就由原来的 0.01平方公里 增至约 6 平方公里，面积增加600倍。超越永兴岛，一举成为西沙群岛第一大岛。永兴岛是海南三沙市政府所在地，是西沙群岛首座建有机场、码头、雷达站和兵营等完整防卫设施的大岛，是西沙群岛的核心支点，填海前永兴岛陆地面积约 2.13 平方千米。根据较新的研究及建设资料，在2013—2014年实施填海造陆工程后，永兴岛与原本相距七八百米的石岛完全连为一体，形成一个大岛。目前常被引用的面积数据约为3.2平方公里（含石岛）。由于面积是永兴岛的近两倍，未来不排除将市府搬迁过来打造以其为核心的三沙核心支点的可能性。羚羊礁叫礁有点名不符实，应该叫羚羊岛才名实相配。 设施规模庞大、一应俱全 卫星照片和外媒拍摄的照片清晰的看到，吹填后的羚羊礁人工岛轮廓长近 6 公里，海岸线直线长度超过 3 公里。建设中的机场、码头和海水淡化厂、发电站及渔民定居点一应俱全。最让外媒心焦的是正在施工中的大型机场的高标准的长码头。 羚羊礁在西北侧正在建设长 3000 米、宽 55 米的跑道，目前土地平整工作已完成约一半。跑道设施预计 2027 年中完工。 羚羊礁还在建有 680 米长码头，可停靠海军海警船及大型民用船只，东南角直升机停机坪已动工。航道也已经完成疏浚，只待码头建成即可通航。羚羊礁基本上成D型，只有一条疏浚后的航道连接到封闭潟湖，这使得羚羊礁成为天然的避风港。这对于在这片祖宗海世世代代打渔的渔民来说，再也不怕不时出现的台风等恶劣海况了。同时，海水淡化厂、发电站及渔民定居点的一并投放使用，使得渔民不用再回到大陆，即可在西沙寻得一块舒适的休整地。 战略价值凸显 羚羊礁羚羊礁是三沙市永乐环礁西南角上一个近似三角形的小环礁，形似羚羊角，因而得名。但是，海南渔民习惯称它为“筐仔”，即小环礁之意，得名自三角形封闭环礁形态，此外，还有圈仔、筐仔峙等名称。别称筐仔、筐仔峙、筐仔屿、圈仔，是由近三角形封闭珊瑚环礁组成的礁盘，位于中国西沙群岛永乐环礁西南角，地理坐标为北纬16°28′、东经111°35′，由海南三沙市永乐工委管辖。羚羊礁距永兴岛仅89 公里，距离海南三亚约 300 公里，距越南岘港约 400 公里，是扼守西沙西南门户。在1974年西沙自卫反击战中，越舰“怒涛”号就被击沉在羚羊礁海域。 在未填岛之前，羚羊礁陆地面积过小，礁上只在西南角建有筐仔沙洲社区，仅有采用珊瑚和贝壳残骸建造的简易房屋，以抵御台风，作用未能充分发挥。 填岛之后，特别是建成大型机场后，3000米的长跑道既可以起降民航客机、救援直升机，以提升人员往来的便捷性。也可起降重型战斗机、大型运输机及预警支援电子战飞机，扩大雷达和电子监视覆盖范围，与永兴岛形成犄角之势。 除此之外，羚羊礁上完善的导航、通信设施，也能为来往船只提供气象设施、海事救援、医疗等公共服务，保障南海航运及渔业活动安全进行。 外媒称此举强化军事控制 路透社及美国智库 CSIS 通过卫星图像关注建设进展，分析认为这将增强中国在南海的后勤保障及监视能力。 羚羊礁相关设施主要用于天气预报、渔业保护和科学研究等民用需求，旨在改善岛上居民居住条件，提供防灾减灾及海事保障，这些都属于主权范围内的民生工程。 马尔代夫 另外，羚羊礁目前主推珍珠养殖文化，潟湖内有海洋牧场项目。未来，随着民航班机或包机的推广，到西沙旅游也不再是遥不可及的高端旅游目的地。凭借得天独厚的自然条件。如：蓝到发亮无污染的海水，泻湖内部点礁上繁衍着多种珊瑚、多种